À la demande de Xavier Beck, le Conseil municipal de Cap-d’Ail a donné son feu vert pour déposer un recours administratif. Dans le viseur: les projets de travaux sur la RM6007 aux abords de Monaco.
La Mairie de Cap d’Ail annonce son intention de déposer un recours contre les travaux prévus sur la Moyenne Corniche pour réduire les embouteillages. En effet, faute de s’être fait entendre au sein de la Métropole Nice Côte d’Azur, Xavier Beck a obtenu le feu vert de son Conseil municipal pour saisir le Tribunal administratif de Nice. La commune limitrophe de Monaco espère ainsi faire annuler deux délibérations. Elles avaient été votées le 6 octobre dernier par la Métropole Nice Côte d’Azur, contre l’avis de Xavier Bec. Or, elles concernent le territoire cap-d’aillois.
Des recettes en moins
La première délibération porte sur l’élargissement de la route entre le giratoire de l’Hôpital/Jardin exotique et l’entrée de la Principauté. Or, selon la commune de Cap-d’Ail, cette reconfiguration entraînerait la suppression de 30 places de stationnement. De ce fait, les caisses municipales perdraient 30 000 euros de recettes annuelles.
La deuxième délibération prévoit de creuser une trémie, en direction de Nice. Elle prendrait place entre la sortie du tunnel Rainier III et l’avenue du Général de Gaulle. Sur ce point, la mairie estime que ces travaux risquent d’engendrer des perturbations considérables et d’aggraver les embouteillages pendant près de 18 mois.
Si la Mairie de Cap-d’Ail saisit la justice, c’est parce qu’elle estime que la métropole a violé sa propre charte. En effet, selon Xavier Beck, le texte prévoit une procédure précise en cas de désaccord sur un projet. Or, selon lui, la procédure n’a pas été suivie au nom « de raisons internationales« .
Des discussions avec Monaco
En parallèle de cette procédure judiciaire, l’édile du parti LR tente de trouver un compromis en discutant avec Monaco. Selon ses équipes, le maire de Cap-d’Ail a rencontré le Ministre d’Etat, Pierre Dartout, pour lui faire des suggestions. L’idée serait de « prendre en compte les nuisances et les préjudices qui seraient subis par la commune« .
Jusque-là, la Principauté s’est toujours refusée à remettre en cause ces projets destinés à fluidifier la circulation aux portes de son territoire national. Monaco a même convenu de prendre en charge 80% des 30 millions d’euros prévus pour les deux chantiers.
