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© Venturi Space/Romero
Sur un terrain imitant le sol lunaire, le véhicule a impressionné par son agilité, grimpant des pentes de 33 degrés et franchissant des obstacles rocheux massifs sans aucune difficulté.
Cette réussite est le fruit d’un travail collectif entre Monaco, la Suisse et la France. Les équipes de Gildo Pastor ont développé des technologies de pointe, notamment des roues « hyper-déformables » capables de flotter sur le régolithe (la poussière lunaire) pour éviter l’enlisement. Si MONA LUNA vise un déploiement complet pour 2028, ses innovations technologiques — comme ses batteries haute performance et ses systèmes chauffants — s’envoleront vers la Lune dès l’été prochain à bord du rover américain FLIP, partenaire de l’aventure.
L’ambition de Venturi Space ne s’arrête pas là. L’entreprise posera au printemps prochain la première pierre d’un immense site industriel de 10 000 m² à Toulouse, à deux pas du CNES. Ce « vaisseau amiral » accueillera 150 ingénieurs chargés de finaliser la construction de MONA LUNA. Comme le souligne avec fierté Gildo Pastor, voir ce rover évoluer sur terre est « une immense satisfaction, mais nous n’avons accompli qu’1 % du chemin qui, je l’espère, nous emmènera jusqu’à la Lune. »
Écrit par: Marie Marquet
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