Nice-Orly : Transavia remplace Air France dès le 29 mars

C’est la fin d’une époque pour la « Navette ». À partir du 29 mars 2026, Air France retire ses célèbres Airbus de la liaison Nice/Paris-Orly pour laisser la place à sa filiale low-cost, Transavia. Un changement stratégique qui redessine le ciel azuréen.

Le groupe Air France-KLM a tranché : il concentre désormais ses propres activités sur Roissy-Charles-de-Gaulle pour favoriser les connexions internationales. Pour les passagers niçois souhaitant atterrir à Orly, la donne change : le nombre de rotations quotidiennes va passer de douze (avec Air France) à huit vols par jour dans chaque sens avec Transavia. Cette offre reste toutefois calibrée pour permettre l’aller-retour dans la journée, avec des premiers départs de Nice à 6h30 et des retours de Paris jusqu’à 21h20. Transavia vient ainsi se placer frontalement face à easyJet, déjà très implanté sur cette ligne.

Le principal avantage pour les voyageurs reste le prix. Transavia affiche des billets d’appel à partir de 38 € ou 43 € en tarif de base. Attention toutefois : pour bénéficier de la flexibilité (modification gratuite, bagages, embarquement prioritaire), il faudra opter pour le tarif « Max » (environ 140 €).

Malgré le passage au low-cost, Transavia compte séduire la clientèle d’affaires monégasque et azuréenne. Ses avions seront positionnés au contact à Orly 2 pour faciliter l’accès rapide à la ligne 14 du métro, qui relie le centre de Paris en seulement 25 minutes. Un salon dédié devrait également ouvrir ses portes à Orly en avril 2026.

Pour les familles, une nouveauté bienvenue : Transavia propose désormais l’accompagnement des enfants voyageant seuls (UM) de 6 à 15 ans, un service très attendu sur cette ligne historique.